Може чи Lanos їздити на 76- м бензині

Чув, що полуторалитровый двигун Daewoo Lanos може працювати на 76- м бензині . Правда чи це?

Так, це так. Полуторалитровые мотори Daewoo Lanos дійсно можуть працювати на бензині з октановым числом А-76 (А-80), а також А-92, А-95.З огляду на, що значна частина продукції Daewoo Motor Co. буде поставлятися на ринки східноєвропейських країн, інженери цієї корпорації передбачили можливість перепрограмування електронного блоку керування (ЭБУ) двигуном для роботи на інших сортах бензину – А-83, А-87, А-95. Бензини А-83 і А-87, октановое число яких визначається по дослідницькому методу, в Україні не продають. Наближеним аналогом А-83 є А-76, октановое число якого визначається моторним методом, або А-80 (дослідницький метод). Ближче всього за значенням октанового числа до А-87 перебуває А-92. З огляду на часом невисока якість 92- го бензину, блок керування можна перемкнути для роботи двигуна на А-87. Якщо в бак заливається й 92- й і 95- й, вносити корективи в роботу електроніки не коштує . Перемикати на бензин А-95 має сенс лише при повній упевненості у високій якості палива, що заливається. Ще на складальному конвеєрі автомобілі Lanos настроюються під експлуатацію на бензині А-92. Щоб двигун нормально працював на іншому сорті палива, необхідно просто перемкнути ЭБУ в інший режим роботи. Здійснюється це перемиканням контактів спеціального рознімання , у результаті чого відбувається перенастроювання програми випередження запалювання. До речі, заявлені в посібнику з експлуатації характеристики автомобілів відповідають роботі двигуна на 95- м бензині . При роботі на низкооктановом паливі (А-76, А-80, А-92) динамічні характеристики погіршуються, а витрата палива трохи збільшується.

Перемикаючи електронний блок керування двигуном у режим роботи на бензині А-76, слід пам'ятати, що якість цього палива, як правило, нижче, чим у високооктанових бензинів. Порозумівається це тим, що 76- й випускається переважно для карбюраторних двигунів стареньких ЗИЛОВ, ГАЗОВ, автобусів, а також "Запорожців", старих УАЗОВ, "Волг", деяких версій "Москвичів" і двигунів стаціонарних установок . Ці старі мотори, а точніше, їхні системи харчування , не настільки вимогливі до якості палива, як інжекторні. При використанні в Lanos неякісного 76- го бензину система харчування швидше зношується. Особливо актуально це для випадків, коли під видом 76- го бензину в бак заливається суміш газоліну або газового конденсату з агресивними відходами коксохімічного виробництва . Крім того, октановое число продаваного 76- го бензину може виявитися ще нижче – 73...75, тому різниця цього показника між нашим А-76 (А-80) і "корейським" А-83 досить істотна. Нормально працювати на такому низкооктановом паливі двигун просто не зможе – з'явиться детонація, знизиться потужність, збільшиться витрата палива. Варто відзначити, що для роботи на іншому сорті палива можна перепрограмувати не тільки двигуни Lanos, але й Nubira, Leganza.

Рознімання перемикання двигуна для роботи на іншому сорті палива перебуває під переднім пасажирським сидінням безпосередньо біля ЭБУ. Щоб добратися до перемикача, сидіння необхідно демонтувати. Перенастроювання ЭБУ здійснюється у відповідності зі схемою, де зазначений порядок з'єднання клем. При відсутності перемичок з'єднати клеми можна, відрізавши їх від рознімання й з'єднавши по кольору проводів. В останніх партіях Lanos, що збираються з польських комплектуючих , ЭБУ закріплений біля торпедо з боку пасажира, однак рознімання залишилося на колишньому місці – під сидінням. У моделі Л-1300 (Sens) з українськими силовим агрегатом, зчепленням і КПП, створеної на базі Lanos, перепрограмування неможливе. Для моторів цих автомобілів, згідно з керівництвом по експлуатації, переважніше бензин А-95.

Колір проводів клем залежно від моделі

Модель Колір проводів Клема 1 Клема 2 Клема 3 Lanos коричневий чорний коричневий/білий Nubira голубой/білий оранж./чорний жовтий/білий Leganza коричневий чорний/білий голубой/чорний