"Волга" до дня народження. Фото. Тюнинг ГАЗ

На перший погляд ця машина нагадує цукерку в блискучому впакуванні . Але якщо заглянути під "обгортку" цієї "Волги", можна знайти чимало цікавого й навіть несподіваного

Хто з нас не терзався в роздумах: що подарувати близькій людині до свята? Якийсь племінник, бажаючи порадувати дядюшку з нагоди дня народження, не став метатися по магазинах у пошуках підходящого сувеніра. Він перетворив у подарунок стару "Волгу" – давній предмет поклоніння свого родича. Іменинник, багато років, що проробив водієм, слыл, як тепер говорять , фанатом машин горьковской марки: знав, поважав їхн і цінувався

Прототипом майбутнього подарунка став ГАЗ-24, знайдений у Криму майже в первозданному стані: при двадцятилітньому віці пробіг автомобіля становив усього 30 тис. км. Нафаршировали "двадцатьчетверку" по-серйозному, наважившись навіть на заміну силового агрегату. Коли на неї навели останній блиск, виникли навіть побоювання: не визнав би іменинник машину за підробку. Мол, схожа на "Волгу", але не вона. Однак же немає – автомобіль не втратив "волговского" характеру, хоча й перейняв в іноземного "донора" деякі манери. НА щастя, вони не виявилися дурними – машина стала резвее йти зі світлофорів і послушнее при активному драйві .

Специфікація

Екстер'єр постаралися залишити "горьковский". Додані тільки декоративні накладки на крила, хромовані патрубки вихлопних труб, фігурка оленя й воздухозаборник на капоті . Колір емалі Standox підбирали шляхом змішування – готової фарби бажаного відтінку в каталогах не найшлося

Інтер'єр "підтягли" до сучасних вимог по комфорту. Торпедо, центральну консоль, кермо, сидіння й нагрівник салону запозичили в Mercedes-benz (кузов W-123), а кондиціонер взяли в Audi 80.

Аудиосистема повністю сучасна. Головний пристрій – Cd- Ресивер Pioneer 4750, що читає MP3. Фронтальна акустика – двокомпонентна Hertz з 13- сантиметровим мидбасом. Тил забезпечує пари "овалів" розміром 6х9 див цієї ж марки

Силовий агрегат ЗМЗ-24Д замінили "серцем" від Mercedes-benz – 2, 3-літровою карбюраторною "четвіркою" моделі 115R потужністю 109 л. с. Фільтр нульового опору завершив оновлену картину подкапотного простору . Коробка передач теж "мерседесовская" – це класичний трехрежимный гідромеханічний "автомат". Карданною передачею, включаючи підвісний підшипник, поділився той же донор. Від "Волги" залишився тільки задній фланець вала . Прямоточну вихлопну систему виготовили самостійно з нержавіючої стали

Ходова частина стала більше швидкісний , при цьому автори постаралися зберегти властиві підвісці ГАЗ-24 позитивні якості – міцність і комфортабельність. Пружини для "передка" підібрали пожестче – від мікроавтобуса РАФ. Усі амортизатори – газові Kayaba. Колісні диски – 15- дюймові Momo, по-старомодному высокопрофильные шини – Bridgestone 225/70 R15. Колеса встановлені через адаптери- проставки шириною 50 мм, але через більший виліт дисків колія не змінилася. Задній міст замінили більше зробленим нерозрізний конструкції – так званим "Чайковським". Його редуктор "прямее" (передаточне число 4,2 замість 3,9), що краще підходить для нового мотора