ГДЕ ВЗЯТЬ ДЕТАЛИ ДЛЯ ТЮНИНГ
ответить

Чего-то статья не очень грамотная - п.6 "Поставите 3-миллиметровые керамические уплотнения на вершины роторов" - радиальные уплотнения ставятся на вершины граней треугольника ротора.... Так мог написать человек, котрый эту конструкцию очень смутно представляет или переодчик "не в теме". И при чем тут кованные поршни и шатуны?
А вообще двигатель Ванкеля - не самая удачная схема роторного мотора. Вообще роторных двигателей существует 5 главных типов конструкций и двигатель Ванкеля - только одна из 5 возможных. Подробный разбор всех типов роторных двигателей, их история, перспективы и новости о разработке новых типов двигателей - на сайте www.rotor-motor.ru. Главный недостаток роторых моторов с планетарным движением главного рабочего элемента (типа Ванкель) - малая длина рабочего хода, плохой режим работы кривошипного механизма (эксцентриковый вал), сложные условия работы радиальных уплотнений ротора на вершинах его углов и узкая и длинная форма камеры сгорания, где рабочая смесь в углах практически не сгорает вообще и идет на выхлоп парами бензина. Отсюда и повышенный расход топлива.
ответить