Двигатель Ванкеля - не самая удачная схема роторного мотора. Вообще роторных двигателей существует 5 главных типов конструкций и двигатель Ванкеля - только одна из 5 возможных. Подробный разбор всех типов роторных двигателей, их история, перспективы и новости о разработке новых типов двигателей - на сайте: www.rotor-motor.ru. Главный недостаток роторых моторов с планетарным движением главного рабочего элемента (типа Ванкель) - малая длина рабочего хода, плохой режим работы кривошипного механизма (эксцентриковый вал), сложные условия работы радиальных уплотнений ротора на вершинах его углов и узкая и длинная форма камеры сгорания, где рабочая смесь в углах практически не сгорает вообще и идет на выхлоп парами бензина. Отсюда и повышенный расход топлива.
Крутящий момент у двигателя Ванкеля (график крутящего момента) - плохой, но вот мощность выше, за счет главного преимущества: отсутствие возвратно-поступательных движений поршневой группы и 0,75 рабочих такта за оборот вала (у 4-х тактных поршневиков - о,25) , а это дает большой выигрыш в мощности и тяговитости по сравнению с традиционными моторами. А вот если удастся создать совершенный роторный двигатель (без недостатков Ванкеля) - это будет прорыв в моторосторении.
ответить