Тюнинг ВАЗ

Вход | Регистрация | Стартовой | В Избранное | PDA
авто
ГЛАВНАЯ
Новые автомобили
» автосалоны » новости рынка
» каталог и цены » акции
» подбор авто » сравнение
Подержанные авто
» продать авто » автобазар
» битые авто » выкуп авто
Авто-инфо
» новости » авто-право
Выбираем Б/У авто
» каталог авто » сравнить авто
» тест-драйвы » отзывы об авто
Обслуживание
» тюнинг » фото тюнинга
» шины/диски » СТО
Развлечения
» анекдоты » авто-блог
Каталог Авто-сайтов
» авто-сайты » добавить сайт
Наши сайты о марках авто:

Acura
Alfa Romeo
Audi
BMW
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
Dodge
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
KIA
Lancia
Land Rover
Lexus
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Seat
Skoda
Ssang Yong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
ВАЗ
ГАЗ
ЗАЗ
УАЗ
Тюнинг  : :  Тюнинг отечественных авто  : :  Тюнинг ВАЗ

ВАЗ 2112. Набережные челны. Симметрия – враг красоты

 Версия для печатиОтправить другу

Тюнинговать тачку начинают после просмотра фильма, после аварии, после покупки – мы всякое видели. Но вот чтобы толчком к тюнингу послужила торговля бетономешалками и мусоровозами – такое, честно говоря, впервые…

ВАЗ 2112. Набережные челны. Симметрия – враг красоты ВАЗ 2112. Набережные челны. Симметрия – враг красоты ВАЗ 2112. Набережные челны. Симметрия – враг красоты

Челнинская фирма «Риат» была представлена на московской «СМТ-2005» маленьким стендом с одной машиной. Между тем, это здоровое предприятие. Просто основной вид деятельности «Риата» – это, с позволения сказать, тюнинг КамАЗов. В прайсе фирмы – с полсотни различной спецтехники, которую челнинцы изготавливают самостоятельно, используя шасси камских грузовиков: лесовозы и бетономешалки, краны и экскаваторы, контейнеровозы и снегоуборщики. И вот какая получается цепочка. Где производство спецтехники, там и торговля запчастями для КамАЗов. Где КамаАЗы, там и «Ока». Ну а где «Ока», там и ВАЗы! А уж, занимаясь торговлей вазовскими запчастями, и имея большую производственную базу, грех не начать, скажем, лепить обвесы.

Стартовый спурт.

Как ты уже догадался – так и произошло. На фотках – первая продукция тюнинг-ателье «Ривали». Название образовано из первых букв слов «риат» и «valvoline – ребята торгуют маслом. Хотя у нас есть подозрение, что вторая часть названия обязана своим происхождением скорее Валере – директору ателье. Он-то и начал проект: создание обвеса на ВАЗ-2112, самый симпатичный, по его мнению, российский авто. Рисовал бампера дизайнер Василий – ныне уже московский студент, а тогда еще ученик колледжа искусств в Челнах.
– Вася, с чего срисовывал, что брал за основу?
– Ну это морская тема, лепил с дельфина…
– ???
– Идеей было сделать такие же плавные, волнообразные формы. Все делалось голыми руками – бампер лепился целиком на макете 1:5.

По поводу схожести машины с дельфином мы не уверены. Но, вообще говоря, бодикит получился удачным. Не вычурный, но со стильными черточками. И, кстати, небольшой: например, буксировочная петля в переднем бампере – стандартная, то есть по размерам новый обвес совсем немного превышает стоковые бампера. В комплекте – все по современным стандартам: огромный воздухозаборник спереди, отдушины для вентиляции тормозов, крохотные противотуманки, «воздухоотводящий» дефлектор на заднем бампере. Плюс пухленькие пороги с одним ребром. И название для обвеса придумали: «Spurt». То есть – финишный рывок. Впрочем, для «Ривали» этот рывок, скорее, стартовый.

Все, что не убивает нас…

Впрочем, что это мы все об обвесе? Статья-то про машину. Итак, зеленый ВАЗ-2112 с мотором 1.5 16v был куплен в 2000 году, и использовался на фирме как рабочая лошадка. Тюнинг начался в 2003 году с аэрографии – на бортах были изображены некие технические картинки: шестеренки, турбины, и прочее. Затем был заменен выпуск, а потом руки дошли и до движка: объем был увеличен до 1.6, поставлены валы, и т.д. – все, как полагается. После участия в дрэг рейсинге в елабужском «Экстрим-парке» летом 2005 года, мотор приказал долго жить (привезя машину на четвертое место в массовом классе «1600»). Мы бы не удивились этой истории, если бы не узнали: прошел он к тому времени 450 000 км!!! В том числе, 150 000 с объемом 1.6 – опровергая все устои тюнинга. Как известно, все делается к лучшему – вот и мотор пришлось тюнинговать снова. Сейчас геометрия его 74,8*82,4, стоят валы производства УСА (Управление Спортивных Автомобилей АвтоВАЗа) с подъемом 8.8, шестерни Pro.Sport, Брагинский ресивер. Подвеска – 18-й ряд, 4.1, винтовой блок. Подвеска, ты будешь смеяться, Koni+ Eibach. Сцепление Sachs. Резонатор ZARA. В общем, скоро мы будем писать про тюнинг железной части ВАЗов просто: «как всегда». Читай подробности в спеках.

ВАЗ 2112. Набережные челны. Симметрия – враг красоты ВАЗ 2112. Набережные челны. Симметрия – враг красоты ВАЗ 2112. Набережные челны. Симметрия – враг красоты

Мыльница.

Внешне эта «двенашка» выглядит просто эталонно. Как, собственно, и подобает демокару. С машины убрали дверные ручки, повторители поворотов, очистили заднюю дверь, вырезали арки, установили обвес, и покрасили в оранжевый цвет. Получилось очень уж кругло, гладко, и «замыленно». Немного остроты добавляли лишь резкие линии в бамперах, но машина оставалась строго симметричной. И тогда было решено добавить немного асимметрии. На капоте сделали воздухозаборник над воздушным фильтром, а по кузову пустили белую полосу с логотипами. Причем, что приятно, на кузове эта полоса нарисована, на стеклах наклеена, но выглядит все единым целым. Надо сказать, что асимметрию в тюнинге лично мы всегда ценим. Ценят и в Европе – там вообще сейчас можно купить скошенные набок бампера, которые выглядят, как нож бульдозера. Хотя это, наверняка, уже перебор… Асимметрия хороша лишь в меру. Здесь эта мера соблюдена. Кроме этого, спереди и сзади стоит альтернативная оптика (сзади лишь «половинки», зато с двухнитевыми лампами), под днищем – красная подсветка, а на дверях – зеркала DTM-style (все – продукция Pro.Sport), на которых снизу укреплены кнопки открывания дверей! Кроме того, левый дворник убран, а оставшийся работает на все стекло. Сделано это с помощью небольшого удлинения одной тяги (посмотри на механизм, и станет понятно).

Тюнинг по правилам

Честно говоря, уже не хочется описывать внутренности. Нет, не потому, что что-то плохо. Здесь все сделано приятно и в тему: оранжевые шкалы комбинации приборов, сидушки Pro.Sport, руль Raid. В багажнике корпусный саб Audiobahn с усилком Oris… Все хорошо, но ничего безумного. Ничего такого, что мы особенно любим. Впрочем, так сделана вся машина: очень правильно, и вполне по-европейски. Настолько, что у ребят с Волги есть прекрасные шансы попасть в другие национальные издания MAXI tuning. Как только это произойдет – мы сообщим!

ВАЗ 2112. Набережные челны. Симметрия – враг красоты ВАЗ 2112. Набережные челны. Симметрия – враг красоты ВАЗ 2112. Набережные челны. Симметрия – враг красоты

Спеки:

Hardware:
– Мотор 1.6 16v. Валы 8.8 УСА, шестерни Pro.Sport, Брагинский ресивер, дроссель ГАЗ (62мм), контроллер Январь 5.1, фильтр Pipercross, паук 4-2-1 УСА, резонатор ZARA, банка Pro.Sport
– 18-й ряд, ГП 4.1, винтовая блокировка, короткоходная кулиса, сцепа Sachs
– Стойки Koni, пружины Eibach (-2.5 см), стабилизаторы, растяжки, усилитель рулевой рейки, развал – 1.5 спереди и сзади, проставки 10мм под задние диски
– Диски Proma, резина Pirelli Dragon 195/45R16
– Сзади тормоза ТМС, спереди родные 14”, с дисками Pilenga

Make-up:
– Самодельный обвес Spurt: бампера, пороги
– шейвинг, задние арки резаны, убрано заднее антикрыло, двери открываются секретными кнопками, отверстие в капоте.
– покраска в оранжевый цвет с белой полосой
– оптика Pro.Sport по кругу
– зеркала Pro.Sport в стиле DTM
– один дворник
– тонировка 65%
– подсветка днища Pro.Sport

Inside:
– Сидения Pro.Sport
– Руль Raid
– Ручка КПП Simoni Racing
– Приборы Pro.Sport: эконометр, температура и давление масла
– Комбинация приборов AMS

ICE:
– CD-MP3 Pioneer
– Двухкомпонентники Dragster
– Корпусный сабвуфер Audiobahn с фазоинвертором
– Двухканальный ORIS на задней стенке саба



Проголосуйте за статью (средний бал 5, голосовало 88)
5 баллов 4 балла 3 балла 2 балла 1 балл
Источник: maxi-tuning.ru   (прочтена раз: 24902) Добавить в Memori Добавить в BobrDobr Добавить в Del.Icio.Us Добавить в Mister Wong Добавить в MoeMesto Добавить в Google Bookmarks Добавить в News2.ru Добавить в Яндекс-закладки
Смотрите также о марке ВАЗ:
Тюнинг ВАЗ лого
Фото в галерее «Тюнинг ВАЗ» :
КОММЕНТАРИИ К СТАТЬЕ

Иван: без коментариев ... (10:52 11.07.2009)
без коментариев
ответить

максим: привет подскажи где и почём брал торпеду ... (18:32 20.11.2009)
привет подскажи где и почём брал торпеду и приборную скинь на мыло! спасибо.
ответить

Имя*:   E-mail: (СПАМ)
Тема:
Ваш коментарий* (осталось символов: 3000)
Повторите код*:   
ТЮНИНГ В ФОТО-БЛОГЕ
Размещение информации| Информеры | PDA-версия | |