Он был серым

Он купил себе Lanos и тут же подумал: «Все слишком заурядно. Нужно что-то менять». Для начала заварил решетку на капоте. Затем – нишу номерного знака на крышке багажника. Ну и так, усовершенствовал кое-что по мелочи: заменил бамперы, «слепил» из стеклопластика новые пороги, купил бленду на заднее стекло…

Двигатель не перегревается под глухим капотом: радиатору достаточно увеличенных отверстий в бампере.

Передохнув, порядком потрудился в салоне – обшил все, что смог, красно-белыми материалами, нашел место для акустики, перекрасил циферблаты на торпедо. В последний момент вспомнил о багажнике, чтобы немного повозиться и там: ну коврик, обивка, сабвуфер и прочее...

 

 

И только потом парень приступил к работе по-настоящему: принялся за двигатель. Перечиповал «мозг», поставил «высокий» распредвал. Выбросил глушитель, развел по двум сторонам выхлопные трубы, вварил в них пару резонаторов. Послушал, как «движок» басит, ревет и воет, выходя на предельные обороты, задумался и потратился еще на жесткие газовые стойки и литые «четырнадцатые» диски. И присел наконец передохнуть.

 

И тут молодого человека вдруг осенило: такая машина – и без аэрографии! Но через пару дней и этот вопрос был решен. Можно выезжать. Что и было сделано.

Автор: Игорь Широкун